하이브리드 자동차에 대한 오해와 진실을 알려드립니다.

보다 높은 효율을 달성하기 위해 발전을

거듭해 온 하이브리드 자동차

그렇다면 최신 하이브리드

자동차도 과연 방전이 될까?

하이브리드 자동차는 일반적인

내연기관 자동차와는 달리, 전기모터와

엔진의 동력을 함께 사용합니다.

따라서 내연기관 자동차보다

더 큰 배터리를 탑재하고 있습니다.

 

최신하이브리드 자동차에는 12V 배터리가 없나요?

 

아닙니다. 하이브리드 자동차는

전기모터를 구동하는 고전압 배터리와

자동차 전장 시스템에 전원을 공급하는

12V 저전압 배터리로 구성돼 있습니다.

 

최신 하이브리드 자동차의 12V 저전압

배터리는 납산 배터리보다 성능이 좋나요?

 

맞습니다. 최신 하이브리드 자동차에는

납산 배터리 대신 리튬인산철 배터리가

탑재되어 있습니다. 리튬인산철 배터리는

부피와 무게 대비 성능이 납산 배터리보다

훨씬 뛰어납니다.

 

최신 하이브리드 자동차는 자주 방전되나요?

 

사실이 아닙니다. 하이브리드 자동차는

배터리 보호 기능을 적용해 과방전이

우려되면 스스로 전원을 차단합니다.

이런 현상을 방전으로 오해하는

경우가 많습니다.

하이브리드 자동차의 '12V BATT RESET'

기능을 자주 활용하면 배터리 수명이 짧아지나요?

 

역시 사실이 아닙니다. '12V BATT RESET'

기능은 배터리 보호를 위해 차단된 전원을 다시

연결하는 기능입니다. 즉, 배터리 수명에는

큰 영향을 주지 않습니다.

 

하이브리드 자동차의 특성을 먼저 알아본

이유는 바로 방전에 대한 오해 때문입니다.

최근 하이브리드 자동차가 큰 인기를 끌면서

하이브리드 자동차의 방전 증상도 종종 이슈가

되고 있는데, 대표적으로 차량에 장착된 블랙박스가

방전의 원인으로 손꼽힙니다.

 

하이브리드 차량 운전자가 블랙박스의 전원

차단 기능을 설정했음에도 차량의 방전을

경험하는 것입니다.

이는 사실 하이브리드 자동차의 방전이

아니라 배터리 보호 기능이 작동한 것입니다.

또한 블랙박스의 전원 차단 기능은

일반적인 내연기관 차량 기준으로 설정돼

있으므로 하이브리드 자동차에선

제 기능을 할 수 없습니다.

 

위와 같은 방전 문제를 해결하기 위해선

하이브리드 자동차의 배터리 특성을 먼저

이해할 필요가 있습니다.

우선 하이브리드 자동차의 배터리 구성에

대해 알아봅시다.

 

내연기관 차량은 12V 배터리로 전원을

공급하지만, 하이브리드 자동차의 배터리는

고전압 배터리와 저전압 배터리로 구성돼 있습니다.

 

전압과 용량의 차이만큼 두 배터리는

역할도 다릅니다. 고전압 배터리는

자동차의 동력을 보태는 애너지원으로 사용되며,

저전압 배터리는 자동차의 전장에 전원을 공급합니다.

즉, 하이브리드 자동차를 움직이는 데는 고전압

배터리가 쓰이지만 그 외 모든 전기장치를

가동하기 위해선 기존 내연기관 자동차와

마찬가지로 12V 배터리가 필요한 셈이다.

이처럼 하이브리드 자동차가 고전압 배터리와

저전압 배터리로 구성된 이유는 에너지 효율성을

높이기 위해서입니다.

 

보통 1.5t을 넘는 차량을 움직이려면

강력한 힘을 발휘하는 전기모터를 구동해야 하는데,

전기모터를 효율적으로 구동하려면 고전압의

전기 에너지가 필요합니다. 하지만 전기모터

이외의 차량 전장 시스템은 모두 12V로

표준화되어 있습니다.

 

이런 이유로 하이브리드 자동차의 배터리는

고전압과 저전압으로 구분됩니다.